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上海大众配件|上海大众汽车配件|上海大众汽车配件批发
发布日期:2013-05-17

上海大众配件|上海大众汽车配件|上海大众汽车配件批发

 

“上海大众经过20多年的自我积累和滚动发展,不仅发展了轿车,还培养和带动了一批零部件汽车企业的发展。”上汽集团董事长胡茂元说。同样,上海大众长沙建新工厂,带来的也不仅仅是整车,还将是整个汽车产业链。随着上海大众在长沙的落地,一些国际知名汽车零部件厂商也加速抢滩长沙。

    米塔尔项目抢着完成产品下线

    省经信委主任谢超英告诉记者,最近引进的华菱安赛乐米塔尔汽车板项目,就是想抢在上海大众投产前完成产品下线,实现和汽车产业的配套同步推进,“如果没有这么强大的汽车产业在湖南,他们米塔尔的信心就不足。长沙是一片投资热土,本来米塔尔对于这个投资是有疑虑的。正是看中了广汽菲亚特、上海大众等整车项目落户,才会下定决心投资50多亿的项目。”谢超英表示,上海大众的落户,一个产业链能够带动其他相关产业,能够稳定投资者的信心。

    在此之前,5月13日,长沙太平洋半谷汽车部件公司新工厂也在星沙动工建设。这一项目总投资约2亿元,达产后可年产30万套小汽车零部件。这一国际知名汽车零部件企业的落户,将进一步提升长沙汽车工业零部件制造水平,提高广汽三菱等汽车产品的本地配套率。尽管上海大众长沙新工厂要今日(16日)才奠基,但在这家企业的产业发展辐射图表上,已经标注了上海大众长沙工厂。

    大众10座新厂7个将设在中国

    长沙成为上海大众的重要战略阵地,中国也已成为大众最重要的市场。来自大众汽车集团的信息显示,今年季度大众在全球共销售车辆231.4万辆,较2012年同比增长4.8%,虽然营收额达到了456.65亿欧元,但是相比去年同期同比下降1.6%,纯利润仅为23.44亿欧元。

    然而,值得关注的是,在中国市场,大众汽车集团季度在华利润为11.56亿欧元,同比增长高达36.3%,而大众在华利润更是占到了全球业务的50%。根据大众的规划,在华产能将从当前的260万辆提升到2018年的400万辆;到2015年,大众在华合资企业就将投资98亿欧元。未来大众全球10座新工厂规划中,有7座将设在中国。

    “对于上海大众而言,在长沙建厂,就像下棋一样,在这里布点落子,辐射的将是周围1000公里以内好几亿人的消费量,而不仅仅是湖南。”说到长沙工厂对上海大众的意义,谢超英说,上海大众以长沙为据点,其整车生产影响力将向贵州、广西、云南等省份加以辐射。

    [声音]

    “湖南人的汽车梦,做了很多年,发展壮大汽车产业是湖南人民一直以来的不懈追求。特别是近几年来,湖南汽车工业的规模、速度和质量同步提升,成为全省支柱产业之一。”

    “过去7年,全省汽车产销量、行业销售收入呈现倍增态势,产业基础更加坚实,产品结构不断优化,汽车领域的开放合作风生水起,湖南已成为全国汽车产业发展格局中的重要板块之一。”

    “长江中游城市群崛起已经纳入国家重要发展战略,并在进行顶层设计,必将成为未来新的经济增长极。”

 

 

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