最好的应该是布尔玛，这个学校很专业，很多大师级的都是布尔玛的毕业生，布尔玛全国有名，新东西也多美系插混技术哪家强。20年来，口碑一直很好，大型的花艺表演都能看到的是布尔玛的弟子们。

美系车、德系车、欧系车哪个更好？

德系好，德国制造，机械，汽车都发展的好，有底蕴，有历史，有技术。它的车不像美系的大块头，不像美系的费油，但也不像日系那样要鸡蛋壳。它是在中间，介于美和日的中间，所以它兼顾安全和油耗。还有油耗这个东西除了和发动机和变速器的技术有关之外，那就是车的自重。同样的级别为什么大家选到最后会买个日本的呢？总结如下，日本岛国本来就资源少，它是进口原材料再加工，赋上科技，再出口，赚利润的，所以它的车用料很少，车身轻，刚性差，基础性的差。那它配置高，电子好，又靓丽不是利润低了吗？答案是否定的，它很明白中国人的心理，它把看得见的做的好，靓，看不见的就是纸糊的，从钣金，钢梁，油漆，等地方节约成本，不然同级别的车它基础如果好，配置又高，不是亏了？当然它的发动机和变速器处于中等水平，因为它求稳定，和口碑，经不起风浪，万一没销量岛国是怕扛不住几天的。有忧患心理。德的技术超前又敢用，除了德国人固执外，它不怕业绩，暂时出问题了，它有时间改进，因为它本土有材料，可以抗住几天，大国嘛！不像日本，不流动不久就无法生存了，四周的海水又不能直接喝，再说也被核污染了！再说美系，它的技术也先进，因为美国本土有原材料，又进口，所以它不缺原材料，造出的车不顾油耗，只顾安全因为美国打了这么多丈为的就是矿，油。到处插手就是为的这些不可生资源，所以美系有技术，有材料，但耗油，装配有点粗，当然不是业界的看不出来。终上，日系，韩系表面靓，里面就不说了，德欧的技术安全兼顾，美的技术，安全好，但太耗油。买车是用来当交通工具的，首位的是安全，再是机械性能，保证了这两个才谈配置，电子，音乐。你要的是什么？心理有底了吧！