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插混和混动哪个技术难学,混合动力汽车的结构比传统汽车结构简单。这个说法是对的吗?

时间:2024-04-25 19:17 来源:车讯网 作者:admin
导读:这种说法是错误的插混和混动哪个技术难学,混动技术比纯电动都难,要不日本人也不会研究那么久,望您采纳 学习汽车新能源技术好不,需要学习哪些知识? 当然好了,现在新能源

这种说法是错误的插混和混动哪个技术难学,混动技术比纯电动都难,要不日本人也不会研究那么久,望您采纳

学习汽车新能源技术好不,需要学习哪些知识?

当然好了,现在新能源发展的很快,学的很多,汽车纯电动,汽车混动啊,你可以选择一所专业汽车维修技术学校去学习,这样学的到,希望能够帮到你希望采纳

混合动力费钱还是纯油动力费钱

现在混合动力的相关配套政策社会正在摸索中,混合动力应为电池的缘故潜在成本超过内燃机几十倍。
单单从燃油费来说,混合动力是比燃油车便宜30%以上,但是混合动力的电池保险公司是不保的,如果是自己不经意损坏,厂家不包换,保险公司不陪,就拿丰田凯美瑞的电池来说,单单电池更换就15万了。
比如发生交通事故,你的混合动力车碰别人混合动力车,两车电池都有一点点变形了,这时厂家没义务免费更换的,而且保险公司也是不理赔这个的,假设两车都是凯美瑞,那么30万的电池费就是你自己掏钱。
而且混合动力的电池每个厂家的规格不一样,有时候你改动了电路,导致电池烧了,这15万你自己出,比如现在的人喜欢装什么行车记录仪,改中控,改音响,改LED灯,改ECU等等,都会动电路的。还有锂电池耐热也是个大问题,意味着你得有个地下车位,整天放露天暴晒也是容易着火的,锂电池都不耐热,暴晒后开车容易着火,或者两车相碰的撞击力也容易引发锂电池着火。
所以说技术问题和配套政策问题,没有很好解决,混合动力一点都不省钱,还开得提心吊胆。

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