奇瑞的内燃机-电动机-变速箱所使用的耦合器，是一套行星齿轮组，通过制动器（控制发动机停机）、离合器（控制变速箱与电动机的耦合）等控制机构，实现不同模式之间的切换，并可以实现电机转子反转充电的功能奇瑞插电混动技术对比。其原理有点类似丰田与通用的全混动系统，不过不同的是，后者有两个电动机，而奇瑞这套系统只有一个电动机，外加一个变速箱。变速器就是奇瑞擅长的、拥有自主知识产权的CVT变速箱。

艾瑞泽7e插电式混动版是什么意思？与传统汽车相比，有什么优势吗？

艾瑞泽7e正是基于艾瑞泽7平台打造的一款新能源汽车，准确地说，是插电式混合动力汽车，简称PHEV，区别与传统汽车，更加节能和环保。

奇瑞艾瑞泽7混动的电池是什么电池

艾瑞泽7用的是三元锂电池

插电混动车除了比亚迪是磷酸铁锂电外，其它厂家基本都是三元锂电。非插电的基本就是丰田了，用镍氢电池。

三元锂电的优势是电容量高，缺点是稳定性稍差，能量衰减较大。磷酸铁锂电循环寿命长，高温耐受性好，不怕穿刺破损，但电容量没有三元锂电高。镍氢电池价格便宜，但只适合浅充放，用于不能纯电行驶的增程式混动车。

觉得自主品牌中奇瑞，比亚迪和吉利哪个技术更好

差不多，吉利有沃尔沃部分技术，但低端车应该不会采用。博瑞的车架据说是用了58%特种钢。比亚迪新能源车受到追捧，比如秦和唐，但都是插电混动，没电就是个油车。
只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。