就我本科的学习经验来看（浙江大学）：
生物工程偏向下游的产业转化增程技术和插混技术的区别，多用在发酵、生物产物生产的工业过程控制上，属于工科范畴。
生物技术属于产业中游，偏向于在实验室中将理论研究结果转化为可使用的技术，并对技术过程进行系统和优化。
生物科学属于上游产业，属于基础理论研究。(ps：我是生物科学的）。

所以，很多学校把生物工程归化工学院管，而生物科学和生物技术是生命科学学院的。

life science就是生命科学，是大类，一切有关生命的研究都成为life science。 生物工程、生物科学和生物技术都是生命科学的子项。

举个例子，生物科学是研究一个基因控制细菌产生乙醇能力的高低，生物技术是建立高效发酵酒精的转基因菌株，而生物工程是用这种菌株来发酵产生酒精。这三者都属于生命科学研究范畴。

汽车节能减排新技术

汽车节能减排主要在动力系统，其新技术分为两类，一类是传统内燃机技术的改进，一类是时下热门的新能源汽车技术。
传统内燃机，包括汽油机和柴油机，其能量利用率只有30%左右，还有很大的潜力可挖。汽油机技术包括，缸内燃油直喷，分层燃烧，贫燃技术，增压技术，可变进气歧管等都可以节能并减排，催化剂等的利用，可以减排。柴油机目前的新技术是高压共轨。
新能源，主要包括相对洁净的天然气发动机，以及加上电机的混合动力技术，还有就是电驱动汽车。天然气技术很多城市的出租车都在采用，混合动力比亚迪的F3DM也比较成功，根据电动机的大小，有弱混、中混和强混之分。
重点是电驱动汽车，以前的称呼是电动汽车，现在业界的新归类是电驱动，包括燃料电池驱动汽车、插电式电驱动汽车、增程式电动汽车。电驱动汽车是今后的发展主要方向。

除了动力系统之外，新材料的应用，使得车辆的小型化与轻量化成为可能，也是节能减排的一条有效路径。