插电混合动力汽车应该比较便宜.只是新款所以比较贵.但是没有油电混合车好用.尔且车款又少

混动版和燃油版车型后期消费哪个更划算？

燃油动力、混合动力，这两种车后期保养上肯定的燃油车更低一些，毕竟保养项目少很多。至于混合动力有两种类型，油电混合和插电混动，对比燃油车使用和维护上分别还有区别，综合对比一下：
保养项目差异
燃油动力，
常规的保养只是三油五液，后期包括发动机和油路清洗以及损耗件的更换，这些作为成熟能源类型的车有一套完善的维保体系，价格也很透明也是目前最低的一种。当然这是指一般的中低端车型，豪车另算。


油电混合，常规保养项目基本与燃油车无异，电池组容量仅有1.5度左右，日常用车不管是动力输出还是怠速空调这种小电池组带来的混动是非常鸡肋的，所以即使后期电池组容量衰竭到没有也不会影响正常用车，无非油耗高一些而已。这些都不用刻意保养，所以价格方面不会有很大差异油电混动和插电混动的区别；当然也不建议选择这种车，燃油车每年即使多出的一两千元的油费开支，用上十年八年也抵消不了差价的差值，动力又没有什么提升意义不大。


插电混动，常规保养同样包括燃油车的项目，电力系统方面电机不需要保养、只有电池是个顾虑。而插电混动电池组容量基本在20度左右，所以价格也很高昂，目前三元锂电的成本价在1500元左右一度，一组电池也就得6万元左右的更换成本。不过正常的电池组能保证2000次充放，容量衰竭在30%以内，而以纯电续航100公里的插混车计算，评价两天充一次电算上特殊情况一年也不会充电超过200次，那么正常衰竭够用十年。


即使担心也有比亚迪那种电池终身质保的企业，有些人说只是电芯质保，而一个电池组是包含若干电芯的，电芯是核心部件其实指的就是广义理解上的电池，电池组里不保修的是外壳、控制单元和插头一类，这些不说会不会坏即使坏了也是因为事故，那么还有保险赔付，有什么可以担心的呢？某些人传谣说比亚迪不给给换，我们的勤换电池组是因为有特殊待遇？


这三种类型的车，燃油车最省心同级车型最便宜，油混意义不大不建议考虑，预算充足买插电混动，节油能力是第二，主要是为了性能和动力，不要本末倒置拿价格高作为理由，感觉价格高只是因为预算少，保养方面三者出入都不算大。