是的比亚迪插混动技术，比亚迪除了燃油，最近还推出了这款混动版车型。发动机和电动机共同驱动车辆，兼顾超低油耗和超强动力，适用性是目前新能源车型里最强的一种。现在比亚迪DM技术已经发展到第三代了，在国内同类产品中技术最成熟、应用量产最多的技术。

唐DM搭载比亚迪第三代DM技术，有什么厉害之处呢？

比亚迪唐DM在混动状态运动模式下输出最强动力。唐DM搭载了比亚迪最新的第三代DM技术，最大可输出950牛米的扭矩，百公里加速仅为4.5s，智联创世版的百公里加速更是达到了4.3s，比肩超跑。 适用于2019款车型。

比亚迪秦Plus DM-i是油电混动车吗？

是的，比亚迪秦Plus DM-i是油电动动车型，只不过它与普通的以油驱为主的油电混动车不同，比亚迪秦Plus DM-i是全球唯一的以电驱动为主的油电混动。作为搭载DM-i平台技术的首款车型，并且是以电驱动为主，它所搭载的磷酸铁锂电池的“刀片电池”，最小容量为8.5kWh，为全球真正油电混动车型中，电池容量最大的车型之一，这也是比亚迪官方敢于宣布秦Plus DM-i主要以电驱为主的底气。

全新宋DM在动力系统上有哪些优势？这车的驾驶体验好吗？

今年8月份提的车，现在已经开了好几个月了。全新宋DM动力很充沛，这车采用的是三擎动力，包括一台发动机和2台电机，起步很快，出于好奇我也试过百公里加速，加速度真不是吹的，起步时给足油，有种风驰电掣的感受，4.9秒完全能实现百公里的加速度。在混动技术上，全新宋DM采用的是第三代DM技术，配备BSG电机，能够进一步提升动力传递效率，这也能解释为什么加速度有那么快。



全新宋DM在配置也是倾向于高端车，这车还是有不少高端配置，我最终选择的是顶配车型，这车的配置绝对碾压同级车。
我在提车时还加装了盲区监测功能，因为是开车技术不是很好，所以感觉安全配置越多越好。这个功能可以通过车尾部的雷达监测后车的情况，如果系统监测到有车辆接近时，后视镜的黄色警报灯会亮起，提醒车者在变道时留意后方盲区的车辆，避免碰撞的发生。这些都是日常行车中使用频率相当高的配置，很实用。



此外，全新宋DM还配备了360度全景影像。